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它号称是锂电池线A
时间: 2019-12-15 23:36

  电线接触该当没题目.我这部车是买了近2年后,才装的大灯降耗器,正在这之前没有发作过如此的工作.装了大灯降耗器后近1年,就展现我所说的状况了.当时和大灯降耗器卖家疏导过,他以为是发电线圈发电量小而形成的.实正在没手段,只可把大灯降耗器拆掉,看是否还展现以上状况了.

  他这个说法自己便是笼统不清的!你要念比拟,就务必拿一歀确定品牌型号的9AH电瓶做参照,才可针对阿谁确定的电池下这个定论。----的确是个初级忽悠!

  那么题目来了:1、他针对的是哪款9AH电瓶比拟的?2、谁说9AH的电瓶就肯定是放电倍率低的呢?

  他说他的3AH容量相当于铅酸的9A,只可说启动本事相当于9AH的铅酸电池。

  他说他的3AH容量相当于铅酸的9A,以是我才买的.空载电压不少于13.2V.

  你念念看,你的原車電瓶是5安時的,磷酸鐵鋰電池惟有3安時的,相差良众的,你應該正在你電池尺寸一樣的情況下,要選擇電瓶容量越大越好,

  他说他的3AH容量相当于铅酸的9A,以是我才买的.空载电压不少于13.2V.

  能否拆开看看什么电池和爱戴板,倘使好友们支招后,照样处分不了题目,我就把它拆了,让行家瞧瞧.

  此刻这电池启动不给力的允诺有内阻增大,容量变小,或者原先就不是高倍率放电动力电池,操纵不久电池机能就差。

  你知不明确这个3AH的电瓶的起动机能相当于9AH的电瓶是啥兴味?便是说,对付一个确定的某品牌型号的9AH电瓶,倘若其放电倍率是5C,而他家的铁锂电池是15C以上的放电倍率,那么他阿谁说法相对付拿来做为参照的阿谁9AH电瓶来说,是可能牵强站住脚的。

  我不是针对阿谁淘宝卖家,我只是外明一下这内里的理由,只是我一家只言,不代外本论坛睹解。仅供参考。

  超亮?兴味大灯蓦然升高亮度?揣摸是电压蓦然升高,大概整流器有题目,再查查电线接触题目。不知装了大灯 ...

  那你拿到此外摩托车尝尝功效,又有热车的时刻大概好启动。机油长时光没换或浓度高也不易启动(电力亏空)。

  我的电喷弯梁五本凯影电瓶(12V5A)用了3年众,蓄存电量没有那么好了.于是正在2018年9月正在网上买了一个鹰格磷酸铁锂电池,它号称是锂电池线A,可更换铅酸电池容量为9A.到2019年1月份就展现了无法启动车子的状况,当时我量了空载电压有13V众如此,去摩修部查抄,师傅说是放电压低(惟有10V如此),当时气温最低惟有8-10众度如此.逼不得已,又正在网上买了1个胶体电池(12V5.5A),这回分分钟可能启动了.

  此刻空载电压13.2V众?启动时再衡量下电压,倘若电压不到10V,外明电池内阻很大。

  春节事后,我把鹰格磷酸铁锂电池寄回厂家检测,厂家检测了7天,说电池没有任何题目,而且正在我的猛烈条件下,把这个电池拿到一部摩托车作启动试验,正在视频里,摩托车是一打火就启动.然后厂家把电池寄回给了我,给我的倡议是查抄我的摩托车上的供电体例如整流器,点燃器,火花塞等等.

  那你拿到此外摩托车尝尝功效,又有热车的时刻大概好启动。机油长时光没换或浓度高也不易启动(电力亏空 ...

  行的話,最好去買美國的A123磷酸鐵鋰電池為電芯的電瓶,這樣就容易啟動你的車子了

  添加一点:用胶体电池启动,感到电量很足,很有力.用磷酸铁锂电池启动,感到电量亏空,脆弱无力.

  厂家可启动,而你的车不行启动,要么厂家偷换要么你的车启动电流比厂家的车大,这个欠好确定哪里出题目,最好是测电池的内阻和容量。

  拆开看看吧,揣摸某节电芯要挂了,拖垮全部电池,空载电压寻常,一启动电压就消沉了。

  我2019年3月12日收到电池后,立马装上我的摩托车作启动试验.不幸的是,鹰格磷酸铁锂电池已经难启动或启动不了.换上胶体电池后,所有规复寻常.请问诸位好手,为什么会有如此的状况发作?究竟是哪里出了题目?

  倘使说这电池启动不给力的允诺有内阻增大,容量变小,或者原先就不是高倍率放电动力电池,操纵不久电池机能就差.可为什么他拿到另一部摩托车启动,却一打就着?

  他说他的3AH容量相当于铅酸的9A,以是我才买的.空载电压不少于13.2V.

  从你这个报告起动状况来看,别说起动机能相当于9AH的铅酸电池了,相当于质地过合的5AH的铅酸电瓶的起动机能都难确保了!

  本日拿到此外跨骑车试了,可能寻常启动.我的车子此刻是胶体新电池,电量信任足.此刻有个题目,我的车是直流供电大灯(装了一个大灯降耗器),正在傍晚开大灯时,6公里的途途,偶然超亮2-3秒,接着规复寻常,如此的状况展现了3-4次.以前未换电池前也有如此状况.请问是什么缘故?锂电池正在我这部车启动不了,二者是否相合系?

 
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